Błąd formatu e-mail
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
20 -calowy replika aluminium aluminium felgi na 2022 Nowy lądowy krążownik
Jak wiadomo, wydajność samochodu jest jednym z najważniejszych wskaźników dla konsumentów do oceny jakości samochodów. Tymczasem zużycie paliwa stało się coraz ważniejszym wskaźnikiem dla właścicieli samochodów.
Rozmiar dopasowania ET PCD CB
Toyota 2080 25-45 6*139,7 95-110.5
Jak wiadomo, wydajność samochodu jest jednym z najważniejszych wskaźników dla konsumentów do oceny jakości samochodów. Tymczasem zużycie paliwa stało się coraz ważniejszym wskaźnikiem dla właścicieli samochodów. Dzięki zastosowaniu aluminium aluminiowych kół ze stopu w pojazdach możemy nie tylko znacznie poprawić wydajność przyspieszenia samochodów (na przykład skracanie przyspieszenia Audi z 0,3S), ale także zmniejszyć zużycie paliwa samochodów o 30%, tym samym znacznie obniżając koszty operacyjne dla właścicieli samochodów.
1. Features 20-calowych repliki aluminium aluminium aluminiowe na 2022 Nowy lądowy krążownik
miOchrona i redukcja emisji: Optymalizacja lekkiej motoryzacji jest ważnym sposobem oszczędności energii i redukcji emisji. A uderzająca funkcja naszego nowego kodu koła ze stopu Land Cruiser 890 jest lekka.
2. Zastosowanie
Stop magnezu koła możemy produkowaćOferuj wyjątkową siłę, nienaganną odporność na uderzenie, przedłużoną wytrzymałość.
3. Pobeniczki 20-calowych repliki aluminium aluminium aluminiowe dla 2022 NOWY LAND Cruiser
Nowy kod kodu aluminiowego Land Cruiser 890 2022 oferuje różnorodne korzyści dla właścicieli pojazdów,takie jak thRong Wysokość wstrząsu.To koło stopowe zostało zaprojektowane z lepszymi możliwościami absorpcji wstrząsu, zmniejszając wpływ guzków, dziur i innych nieregularności dróg.
4.land Cruiser2022
W tym roku głównym kierunkiem rozwoju przemysłu samochodowego jest ochrona energii i redukcja emisji. Lekkie samochody są ważnym sposobem ochrony energii i redukcji emisji.
Jednym z ważnych sposobów zmniejszenia masy jest wybór lekkich materiałów pod warunkiem zapewnienia siły i sztywności. Stop magnezowy jest obecnie najbardziej idealnym i najlżejszym metalowym materiałem strukturalnym i jest pierwszym wyborem do zmniejszenia masy samochodów w celu poprawy oszczędności energii i ochrony środowiska. . Jest to najlżejszy metalowy materiał strukturalny.
Centrum koła samochodowego jest pierwszym celem zmniejszenia ciężaru samochodu. Każde piaste koła może zmniejszyć wagę o 4 ~ 10 kg, a korealuki Fiveive mogą zmniejszyć wagę o 20 ~ 50 kg. To nadal jest zmniejszenie masy ciała. Kołane felgi ze stopu magnezu mają również następujące cechy:
Bezpieczeństwo:
Koła ze stopu magnezu mają wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na uderzenie i silną odporność na zmęczenie; Lilightweightreduce Energy bezwładności, zmniejsz Rque wymaganą do szybkiego jazdy, przyspieszenia i hamowania; Lolow-temperatureePendence, dobra wydajność rozpraszania ciepła i może sprawić, że szybka jazda ciepłem opony jest szybko rozpraszana, zmniejszając szybkość nakłucia i przedłużając żywotność opony.
Oszczędzanie energii:
Koła magnezu mają lekką wagę, co zmniejsza obciążenie całego pojazdu. Nieprzedząca masa samochodu jest zmniejszona o jeden kilogram, co odpowiada zmniejszeniu dziesięciu kilogramów masy samochodu. Koło samochodowe należy do masy niezniszczonej samochodu, a masa kutego stopu magnezu jest zmniejszona o połowę w porównaniu z odlewanym aluminium. Po pierwsze, waga pojazdu odpowiada zmniejszeniu o ponad 100 kilogramów, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i oszczędzając paliwo. W przypadku pojazdów paliwowych oszczędzanie pudra wynosi 8%-15%; W przypadku pojazdów elektrycznych zasięg przelotowy można zwiększyć o 6–10%.
Napędowy:
Materiał ze stopu magnezu ma dobrą wydajność tłumienia, koło stopu magnezu ma silną wydajność absorpcji wstrząsu, absorpcję wstrząsu i redukcję szumu, co poprawia komfort i wydajność samochodu; Lekka waga stopu magnezu powoduje, że możliwość reakcji dynamicznej Hattera zawieszenia powoduje lepszą obsługę. Superior, poczucie jazdy jest lepsze niż inne materiały do kół.
Ze względu na techniczne wąskie gardła amerykańskie firmy samochodowe zdały sobie sprawę, że zastosowanie 40 kg materiałów magnezowych do samochodów, podczas gdy chińskie firmy samochodowe zużyły tylko mniej niż 1 kg stopu magnezu w kierownicy. Pierwszy światowy magnez magnezowy autobus elektryczny zaprezentował się 29 września 2016 r., Po przezwyciężeniu powyższych problemów, pomyślnie zastąpił materiały ze stopu aluminium i stalowe materiały stopu magnezu 226 kg, co jest przełomem w świecie motoryzacyjnym. Pierwszym krokiem musi być wymagania dotyczące kół, a uniwersalne zastosowanie kutowanych kół stopu magnezu jest nieuniknionym wymogiem postępu czasów.
